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Fórmula 1. McLaren lleva mejoras al MCL40 en Las Vegas, el circuito que más le costó en la F1

El equipo papaya, que sufrió descalificaciones y malos resultados en Nevada, confía en que las piezas nuevas del MCL40 ayuden a revertir su historial adverso en el circuito.

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McLaren lleva mejoras al MCL40 en Las Vegas, el circuito que más le costó en la F1

McLaren introducirá mejoras en su MCL40 en el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1. Las nuevas piezas fueron definidas como “la base del coche del próximo año”. El equipo estrenó en Brasil su concepto de alerón delantero de 2027, que el jefe de equipo Andrea Stella describió como una mejora para la manejabilidad y la previsibilidad.

En Interlagos, McLaren recuperó su forma: Lando Norris consiguió la pole position y la victoria en condiciones de lluvia, lo que puso fin a una racha de cinco rondas sin podios, la peor del equipo desde la primera mitad de la campaña 2023. “Después de las mejoras en Hungría, fue alentador que estuviéramos en condiciones de ganar; deberíamos haber ganado Madrid, realmente”, dijo Stella sobre el momento del Virtual Safety Car en España. Y agregó sobre las piezas que llegan a Las Vegas: “Estas mejoras, en primer lugar, se complementarán con algunas piezas más que llegan en Vegas. Y forman la base de lo que será el coche del próximo año”.

Las Vegas no ha sido un terreno favorable para el equipo papaya. En 2023 ambos coches quedaron fuera en la Q1, con Oscar Piastri sumando un único punto y Lando Norris sufriendo un fuerte accidente en la tercera vuelta tras tocar el fondo del coche. Al año siguiente, el posterior campeón de constructores clasificó sexto y octavo y terminó la carrera en sexto y séptimo lugar, a 27 segundos del top cinco. La temporada pasada Norris consiguió la pole y él y Piastri se mantuvieron segundo y cuarto, pero ambos coches fueron descalificados porque los bloques de deslizamiento traseros de los MCL39 estaban demasiado desgastados.

Según las particularidades del MCL40, Stella no espera necesariamente que la pista de Nevada favorezca a McLaren este año, con el acelerador a fondo en el tramo de casi 2 km del Strip. “Es un trazado muy diferente, Vegas; rectas largas”, comentó el italiano, y señaló que cuando la exigencia es desarrollar velocidad máxima no necesariamente McLaren es el mejor coche, algo relacionado con sus relaciones de cambio más cortas. Aun así, afirmó: “Encaramos Vegas con cierto optimismo porque el coche es más rápido ahora”. Y cerró: “Tenemos ganas de ir a Vegas, conseguir un buen resultado allí y finalmente estar en paz con este lugar”.

Fuente: Motorsport.com. Foto: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

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