Fórmula 1. Williams renuncia a mejoras aerodinámicas de 2026 para enfocarse en 2027

James Vowles, jefe de Williams, explicó que la carga de trabajo para construir un coche totalmente nuevo en 2026 saturó la fábrica de Grove, lo que provocó la llegada tardía de un coche con sobrepeso y aerodinámicamente subdesarrollado.

Con apenas 12 puntos sumados, Vowles tuvo que tomar la difícil decisión de guardar parte de los recursos restantes para el proyecto de 2027. “Deliberadamente no hemos gastado dinero, teníamos más aerodinámica guardada en el túnel de viento que no hemos llevado a la pista, realmente ahorrando los dólares del límite presupuestario para el año que viene”.

El equipo también está limitado en repuestos, “llevando todo al límite del kilometraje”, y ha convertido algunas sesiones de práctica de los viernes en pruebas “glorificadas” para recolectar datos que sirvan al desarrollo de 2027. “El trabajo que hemos estado haciendo en Austin [y] México también fue trabajo de preparación para 2027”.

Vowles admitió que, con el coche actual, los puntos solo llegarán si la suerte está de su lado, y que “Es terriblemente doloroso. No puedo decirles lo doloroso que fue sentarse en la reunión y tomar esas decisiones, porque simplemente no es la manera en que uno piensa. Quieres cada milisegundo en la pista”.

Fuente: Motorsport.com. Foto: Srinivasa Krishnan