Fórmula 1. Hadjar y Verstappen: órdenes de equipo y disculpas tras el GP de São Paulo

Isack Hadjar calificó la carrera en São Paulo como “la mejor carrera que ha disputado para nosotros hasta ahora”, según Laurent Mekies, y celebró el podio, aunque añadió: “Estoy feliz por el tercer puesto, pero tengo que cometer menos errores”.

Durante la fase de cambio de neumáticos, Hadjar se abrió una ventaja de 0,9 s sobre su compañero Max Verstappen en la vuelta 17, que llegó a 4,7 s en la vuelta 27. En la vuelta 35 la diferencia se redujo a 2,8 s y, tras un error en las S de Senna, cayó a 1,2 s. Su ingeniero Richard Wood le advirtió: “Max está a 1.2 detrás de ti. Si activa el modo overtake, te pediremos que cambies posición con él”. Un minuto después, Wood le indicó: “Es en la curva 1” y le pidió que dejara pasar a Verstappen. Hadjar dijo: “Quiero disculparme por ello, porque creo que en ese relevo pude haber gestionado mejor las cosas en la pista”.

Hadjar obedeció la orden y, tras la vuelta 45, la brecha entre ambos Red Bull era de 0,6 s. Sin embargo, la estrategia cambió: Verstappen entró a pits en la vuelta 45, mientras que Hadjar lo hizo en la vuelta 50, creando una diferencia de nueve segundos con George Russell intercalado. Ante esa situación, la orden de “mantenerse pegado” quedó sin efecto y no se devolvió la posición.

Laurent Mekies aclaró: “Habríamos devuelto la posición si los dos autos se hubieran mantenido cerca, porque Isack tenía un ritmo muy fuerte y, como se vio tras el cambio, se mantuvo pegado a Max”. Añadió que la lluvia “regresó y los dos autos quedaron muy distanciados. Ahí ya no tenía sentido devolver el puesto, sobre todo porque la intensidad de la lluvia aumentó hacia el final”. El directivo también elogió a Hadjar: “Mostró un ritmo puro brillante con slicks, con intermedios y en condiciones extremadamente complejas, además de la inteligencia con la que gestionó sus duelos”. “Cuando tomamos la decisión de confirmarlo para 2027, fue precisamente eso lo que más nos impresionó de él: la forma en que sigue elevando su propio nivel”.

Fuente: Motorsport.com. Foto: Alex Bierens de Haan / Getty Images