Los 10 pilotos más destacados de la Fórmula 1 en la década de 1960

Seleccionar a los 10 mejores pilotos de la Fórmula 1 de la década de 1960 resultó complejo, ya que el número de pilotos profesionales y de campeonatos creció notablemente con la popularidad del automovilismo. Para la última entrega de la serie Top 10 de Autosport se tuvieron en cuenta el nivel de éxito, los monoplazas disponibles, la longevidad de las trayectorias y la valoración de sus contemporáneos.

Jacky Ickx se impuso por un estrecho margen gracias a su impacto inmediato. Tras sobresalir en F2 y dejar en evidencia a varios pilotos de F1 en el GP de Alemania 1967, fue fichado por Ferrari en 1968, donde ganó el GP de Francia y confirmó su reputación como especialista en lluvia. En 1969 pasó a Brabham, consiguió victorias en Nürburgring y Mosport, finalizó segundo en el campeonato, ganó su primera Le Mans y quedó tercero en la clasificación de pilotos de Autocourse, detrás de Jackie Stewart y Jochen Rindt.

Jochen Rindt contó con solo una victoria en la década, pero su velocidad extraordinaria lo colocó como el principal rival de Stewart. Debutó en 1964, obtuvo sus primeros podios en 1966 y lideró bajo la lluvia el GP de Bélgica, terminando tercero en la clasificación final. En 1968 se unió a Brabham, logró dos poles pero sufrió problemas de fiabilidad, y en 1969, con Lotus, sumó cinco poles y venció en el GP de Estados Unidos, cerrando la década cuarto en el campeonato. En 1970 brilló con victorias en Mónaco y cuatro triunfos consecutivos con el Lotus 72, y llegó a ser el primer campeón mundial póstumo tras su fallecimiento en los entrenamientos del GP de Italia.

Denny Hulme fue uno de los protagonistas de la segunda mitad de los años 60. Llegó a la F1 con Brabham en 1965 y en 1966 fue compañero titular de Jack Brabham, logrando cuatro podios. En 1967 alcanzó gran regularidad, ganó en Mónaco y Nürburgring, sumó tres segundos y tres terceros puestos y superó a Brabham en la lucha por el título, aunque ninguno igualó las cuatro victorias de Jim Clark. En 1968 se trasladó a McLaren, donde obtuvo dos títulos de Can‑Am y victorias en Italia y Canadá, compitiendo por el campeonato con Graham Hill y Jackie Stewart; dos abandonos al final de la temporada lo dejaron tercero. Cerró la década con una victoria en el GP de México 1969 y finalizó sexto en la clasificación, y más adelante contribuyó al resurgimiento de McLaren tras la muerte de Bruce McLaren.

Fuente: Motorsport.com. Foto: Rainer W. Schlegelmilch / Motorsport Images