En el fin de semana que separa a la Fórmula 1 del gran triplete final de la temporada 2026, Pirelli dio a conocer los compuestos que llevará a las tres últimas carreras: Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.
En Nevada y en Yas Marina la elección será la misma, con los tres compuestos más blandos de la gama 2026 como protagonistas: el C3 (considerado duro), el C4 (medio) y el C5 (blando). En el trazado de Las Vegas, las bajas temperaturas típicas de la época y la necesidad de llevar rápido los neumáticos a su ventana de funcionamiento llevaron a Pirelli a optar por los más blandos. En Yas Marina, con los mismos compuestos, deberán favorecer una variedad estratégica adecuada, con el equilibrio justo entre rendimiento y degradación.
Para Qatar, en cambio, los equipos tendrán a disposición los tres compuestos más duros: el C1 (duro), el C2 (medio) y el C3 (blando). La pista de Lusail se caracteriza por curvas de alta velocidad y por elevados niveles de energía transferida a los neumáticos, y la elección de Pirelli debería permitir gestionar mejor las exigencias, sobre todo en el eje delantero.
El dato curioso es que la elección más dura de neumáticos se realizó solo en otras dos ocasiones durante la temporada, ambas por motivos relacionados con las cargas laterales: el Gran Premio de Japón y el Gran Premio de Gran Bretaña. En cambio, fueron 13 las veces en que Pirelli optó por los tres compuestos más blandos.
Fuente: Motorsport.com. Foto: Paul Foster
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