Andrea Kimi Antonelli se quedó con el mejor registro de la segunda práctica libre en el circuito de Interlagos con un tiempo de 1m10.763s y fue el único competidor en meterse por debajo del 1m11. Con ese antecedente, el piloto se posiciona como uno de los favoritos para la sesión de clasificación del sábado, una jornada en la que se esperan lluvias durante el día y que podría modificar la dinámica de la tanda. Lando Norris y Max Verstappen se ubicaron segundo y tercero, respectivamente.
El piloto argentino Franco Colapinto completó un viernes sólido: logró un top 10 en la FP1 y una posición 11 en la FP2, superando a su compañero Pierre Gasly. En tanto, el mexicano Sergio Pérez, integrante de Cadillac, solo rodó en la segunda tanda después de prestar su coche a Colton Herta en la primera sesión para que consiguiera los puntos de su superlicencia.
El sábado se consolida como el día más determinante del fin de semana. La actividad arranca con la tercera práctica libre, una tanda de 60 minutos crucial donde los equipos realizan los últimos ajustes a una sola vuelta antes de la prueba de fuego. Pocas horas después se pone en marcha la clasificación oficial, el momento definitivo dividido en Q1, Q2 y Q3 que establece al ganador de la pole position y el orden exacto de salida para el domingo.
El reglamento deportivo de la FIA para la temporada 2026 conserva el formato histórico en tres segmentos: 18 minutos para la Q1 (con un intervalo de 7 minutos), 15 minutos para la Q2 (con un descanso de 8 minutos) y 12 minutos para la definición del top 10 en la Q3. El cambio clave para 2026 está en el umbral de eliminación: aunque la norma contempla una base para 20 autos, la regla ajustó el corte al contar con una parrilla ampliada de 22 monoplazas, por lo que la cifra de eliminados aumenta a 6 pilotos al terminar la Q1 y otros 6 al concluir la Q2. Al igual que en campañas anteriores, los registros cronometrados se borran por completo al pasar de fase, obligando a los pilotos a buscar una vuelta limpia en cada tanda.
El Autódromo José Carlos Pace, conocido como Interlagos, mide 4.309 kilómetros por vuelta y tiene 15 curvas, y es una de las pistas que se corre en contra del sentido de las manecillas del reloj. La carrera de São Paulo se disputa a 71 vueltas, para una distancia total de 305.879 kilómetros. Lewis Hamilton posee la vuelta más rápida en la historia de la F1 en Interlagos: 1m07.281s, establecida en la clasificación del Gran Premio de Brasil de 2018 con Mercedes.
Fuente: Motorsport.com. Foto: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
