- Max Verstappen perdió la pole position al chocar contra tráfico en el último sector, perdiendo su referencia de frenado en la curva 13.
- El equipo mejoró el rendimiento del RB22 durante el fin de semana, volviendo a ser competitivo en clasificación.
- Mekies destacó que la salida es el punto débil del equipo, complicado por las altas temperaturas y la altitud del circuito mexicano.
Tras un viernes complicado, Red Bull logró recuperar el ritmo necesario para pelear por las primeras posiciones. Sin embargo, el error decisivo llegó cuando Max Verstappen alcanzó a Lando Norris en el último sector, perdiendo tiempo por aire sucio y terminando con una trayectoria distinta en la curva 13, lo que le impidió completar su mejor vuelta.
El team principal, Guillaume Mekies, señaló que la salida es el gran talón de Aquiles del equipo, un problema que afecta a múltiples departamentos y que se vuelve aún más crítico en México por la larga aceleración hasta la primera frenada. Mekies aclaró que no se debe a un solo componente, sino a la interacción entre el motor, la caja de cambios, el embrague y los sistemas de control, y aseguró que el equipo trabaja intensamente para recortar esa brecha antes de que el nuevo motor interno de 2026 exija un aprendizaje aún mayor.
Para la carrera, Verstappen expresó sus dudas sobre cómo reaccionará la power unit ante las temperaturas extremadamente altas que se vivirán al correr en tráfico. El piloto señaló que seguir de cerca a otro monoplaza será casi imposible debido al sobrecalentamiento, por lo que ganar posición desde las primeras curvas resultará fundamental para poder gestionar la situación en la larga recta inicial.
Fuente: Motorsport.com. Foto: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
