- Max Verstappen sufrió un bloqueo en la curva 13 que le impidió conseguir la pole position en su propio intento.
- Una penalización por un incidente con Liam Lawson lo deja largando quinto en la parrilla.
- Red Bull reconoció dificultades persistentes en las largadas durante la temporada 2026.
El neerlandés admitió que el rebufo fuerte en la recta hacia la primera curva hace que perder la segunda fila sea especialmente doloroso en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sin embargo, mantuvo el humor característico al sugerir entre risas que una salida tipo “Le Mans” —corriendo junto al auto y subiéndose al volante al último momento— podría ser tan rápida como el procedimiento actual.
Más allá de la posición de salida, el problema estructural para el equipo austriaco es el rendimiento en las largadas. El jefe del equipo, Laurent Mekies, indicó que el hardware necesario para corregir la situación, incluidos cambios en el embrague, solo podrá introducirse en 2027. En tanto, Verstappen reconoció que no tiene mucho margen de maniobra desde el asiento del piloto y que la solución depende de los procedimientos del equipo, aunque confía en poder progresar con el equipamiento actual tal como sucedió más temprano en el año.
Las prácticas libres dejaron también un sabor amargo, ya que el cuatro veces campeón del mundo describió sesiones de largada caóticas. “Creo que podría esprintar más rápido al salir. O sea, hago la largada al final del pit lane, desastre. Hago otra largada, otro desastre”, expresó por radio, bromeando finalmente: “Quizás realmente deberíamos hacer eso. ¡Creo que sería igual de rápido!”.
Fuente: Motorsport.com. Foto: Mark Thompson / Getty Images
