Fórmula 1. Liam Lawson y Arvid Lindblad siguen en Racing Bulls para 2027: los números que explican la decisión

RB anunció finalmente que Liam Lawson y Arvid Lindblad permanecerán en el equipo para la temporada 2027, poniendo fin a una larga novela mientras la escudería y la estructura general de Red Bull sopesaban si mantener a Lawson a bordo por un año más o ascender al siguiente prospecto de su cantera, el protagonista de la F2 Nikola Tsolov.

Lawson sumó 89 puntos este año —75 para Racing Bulls y 14 sustituyendo al lesionado Isack Hadjar durante tres carreras—, desempeñando un papel fundamental para que Racing Bulls asegurara su mejor resultado histórico en el campeonato de constructores, donde solo un milagro de Alpine evitaría que el equipo amarre el quinto puesto. En la tabla de la zona media, Lawson lidera con 75 puntos, seguido por Pierre Gasly (42), Arvid Lindblad (38) y Franco Colapinto (27).

Sin embargo, lo que parecía una decisión sencilla se volvió cada vez más compleja debido a los dobles objetivos de Racing Bulls. Por un lado, su principal razón de ser sigue siendo encontrar al próximo Max Verstappen o Kimi Antonelli. Con Antonelli demostrando el valor de un ascenso temprano a la F1 —un duro año de aprendizaje que desembocó en una campaña demoledora por el título a los 20 años—, algunos ejecutivos estaban ansiosos por acelerar la llegada de Tsolov para maximizar su desarrollo. Pero Racing Bulls también tiene la tarea de valerse por sí mismo tanto en el aspecto comercial como en términos de rendimiento en pista, y quedarse con el premio económico ligado al quinto lugar representa un impulso enorme para la escudería anglo-italiana, que ha realizado importantes inversiones en su infraestructura durante los últimos años.

Ahí es donde entra Lawson. Sus actuaciones en 2026 resultaron cruciales para el equipo, y su recién encontrada consistencia —a pesar de haber disputado tres Grandes Premios a mitad de temporada con Red Bull para suplir a Hadjar— le brindó a la escudería una referencia sólida para evaluar el progreso del novato Lindblad. Esta dinámica continuará en 2027, con Tsolov asumiendo un rol de piloto de reserva que incluye una mayor carga de trabajo en pruebas privadas, sesiones de FP1 para novatos y labores en el simulador. Además, Lawson lidera la zona media en cantidad de Grandes Premios finalizados en los puntos, con 15 resultados dentro del top 10 en 20 carreras y apenas un solo abandono.

Fuente: Motorsport.com. Foto: Ashwith S Pai