La pesadilla de Ferrari en el Gran Premio de Brasil siguió después de la bandera de cuadros: Charles Leclerc perdió el séptimo puesto del clasificador final por una penalización de cinco segundos debido a un toque contra Liam Lawson.
El incidente ocurrió en la fase decisiva de la carrera, con el asfalto mojado. En la curva 12, el SF-26 de Leclerc impactó levemente contra el Racing Bulls de Lawson cuando peleaban por el séptimo lugar. El neozelandés se mantuvo al frente de inmediato, pero el monegasco completó el rebase cinco curvas después. Como Leclerc había cruzado la meta con apenas 1.816 segundos de ventaja sobre Lawson, los cinco segundos añadidos a su tiempo total lo desplazaron a la octava posición y le devolvieron el séptimo lugar al piloto de la escudería de Faenza.
Los comisarios desestimaron la defensa de Leclerc, que alegó un toque leve sin repercusiones deportivas claras. En el documento técnico señalaron: “Si bien el contacto fue menor y el coche 30 (Lawson) pudo mantener el liderazgo inmediatamente después, el piloto del coche 30 afirmó que el toque dañó la llanta trasera izquierda de su monoplaza y también permitió que el coche 16 (Leclerc) se acercara en pista para finalmente adelantarlo cinco curvas más tarde. Además, bajo las Pautas de Estándares de Conducción, el coche 30 tenía derecho a la curva y correspondía al coche 16 tomar las medidas necesarias para evitar una colisión”.
Los jueces concluyeron que la maniobra alteró la batalla: “Aunque reconocemos que el contacto fue menor, tras examinar la lucha en pista concluimos que el coche 16 logró acercarse y posteriormente adelantar al coche 30 debido al contacto. El impacto perturbó claramente al coche 30 y permitió que el coche 16 se colocara a su lado cuando antes del toque estaba más lejos. Esto representó una consecuencia deportiva evidente”. Como atenuante, el documento precisó que “las condiciones de pista húmeda, sumadas a la naturaleza leve del impacto, se tomaron en cuenta para imponer una penalización de 5 segundos en lugar de un castigo de 10 segundos”.
Fuente: Motorsport.com. Foto: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
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