Fórmula 1. Estambul busca quedarse en la F1 más allá de 2031 y ya mejora su circuito

Eren Uclertopragi, presidente de la Federación Turca de Automovilismo (TOSFED), explicó que la ambición es combinar un evento acorde a los estándares de la F1 moderna con un circuito que disfrutan los aficionados más acérrimos. “Desde la perspectiva de los aficionados, siempre estamos más ansiosos por ver carreras en circuitos de la vieja escuela, así que es bueno que la F1 aceptara nuestra propuesta y que estemos de vuelta en la pista”, afirmó. Y agregó: “Necesitamos ambas cosas, los circuitos urbanos modernos y trazados como Istanbul, Monza y Silverstone”.

El circuito, ubicado en el lado asiático del Bósforo y conocido por su famosa Curva 8, mantendrá su trazado intacto, pero muchas cosas cambiarán a su alrededor. “Habrá importantes mejoras en el circuito”, detalló Uclertopragi. “Modernizaremos nuestro circuito hasta el nivel que alcanza la F1 actualmente. Por supuesto, estamos trabajando en el aspecto de la infraestructura. Intentaremos cubrir la mayoría de las tribunas e intentaremos crear zonas para aficionados para hacer lo que sea necesario con el fin de brindar la mejor experiencia a los aficionados”.

Uno de los ejes del plan es convertir a Istanbul Park también en un circuito para el público. “Siempre fue un circuito de pilotos, pero ahora estamos intentando convertirlo también en un circuito para los aficionados”, sostuvo el presidente de TOSFED, que mencionó mejoras en el control del tráfico y la gestión de multitudes, con nuevas vías de entrada y salida. Además, el paddock se ampliará y su capacidad se duplicará. “La gestión del circuito ha sido entregada a TOSFED, así que eso está creando un nuevo flujo en lo que respecta a hacer las cosas como promotor”, indicó.

La superficie también será un punto de atención. El asfalto resultó problemático en las visitas más recientes de la F1 y varios pilotos lo describieron como “conducir sobre hielo”, especialmente con lluvia en 2020, el fin de semana en que Lewis Hamilton consiguió su séptimo campeonato mundial. “Sí, hubo un problema con el asfalto entonces, te doy toda la razón en eso”, admitió Uclertopragi, y aseguró que trabajan en estrecha cooperación con la FIA y expertos del circuito para evitar que esos problemas se repitan en 2027.

Fuente: Motorsport.com. Foto: Ozan Kose / AFP via Getty Images