Fórmula 1. Colapinto, tras la carrera en Brasil: “Fue probablemente la peor arrancada del año”

La carrera del Gran Premio de Brasil 2026 parecía una chance para sumar puntos para Franco Colapinto y Alpine, pero la pista húmeda por la lluvia previa a la largada complicó el ritmo del argentino. Apenas se apagaron los semáforos, Colapinto perdió posiciones: su Alpine no se adaptaba a las gomas intermedias y el deslizamiento le impidió seguir el ritmo de sus rivales, tal como había ocurrido en la clasificación del sábado, cuando quedó eliminado en la Q1.

“Perdí mucho, simplemente me quedé estancado en la parrilla, no fui hacia adelante, fue muy, muy, muy malo. Para nuestras salidas que usualmente son buenas, fue probablemente la peor del año, así que necesitamos entender qué sucedió. Con el neumático intermedio no teníamos agarre, así que eso es algo que debemos solucionar”, explicó Colapinto al terminar la competencia en la zona de medios.

Con las primeras paradas en pits para colocar la goma de seco, el argentino empezó a recuperar terreno. En la vuelta 49 se metió en el top 10 tras un rebase rueda a rueda sobre el Audi de Nico Hülkenberg, pero una vuelta después el alemán le devolvió la maniobra por fuera de la pista. Aunque el coche de la marca de los cuatro aros debía regresar la posición por salirse del trazado, la devolución no se concretó y Colapinto quedó en una intensa lucha por la posición contra Arvid Lindblad. El británico de Racing Bulls se impuso en ese duelo y relegó al sudamericano al casillero 13 definitivo tras cruzar la bandera a cuadros.

Sobre esas batallas, prefirió quedarse con el aspecto positivo: “Las luchas estuvieron muy divertidas, así que me alegro de que al menos pudimos mostrar un poco de nuestro ritmo y defender, además de intentar algunas cosas. Incluso con los neumáticos usados estuvo bien; por supuesto que no era lo que queríamos, pero estuvo bien tener que ir hacia adelante hoy considerando la posición en la que estábamos en la parrilla de salida”. Además, remarcó las dificultades de tracción que arrastró la escudería francesa durante todo el fin de semana bajo la lluvia: “Creo que tanto con lluvia extrema como con el intermedio no tuvimos nada de agarre ni ayer ni hoy, así que no entendemos por qué el final de la carrera fue tan difícil. Creo que en las paradas tuve un buen ritmo, pero me quedé atrapado detrás de Charles [Leclerc] al principio y luego de Alex [Albon]. Intenté algunos movimientos sobre Charles, pero estaba demasiado mojado, y cuando te salías de la línea trazada era aún más complicado”. Y agregó: “Es un poco una lástima, porque terminamos muy, muy lejos de los puntos, con cosas que podríamos haber hecho un poco mejor, así que necesitamos aprender para la próxima”.

Con el segundo triplete de la parte final del calendario ya finalizado, la Fórmula 1 pondrá rumbo al circuito callejero de Las Vegas, un escenario que Colapinto mira con optimismo por las características del trazado y los antecedentes del equipo. “Debería ser bueno para nosotros. Normalmente hace frío y a nosotros nos gusta el frío, además es bueno para nuestros neumáticos porque los calentamos mucho. Hay muchas rectas largas, así que también es positivo para nosotros. Hay algunas cosas positivas que mirar; creo que Alpine en los últimos años tuvo a Las Vegas como una de las pistas fuertes para el equipo, así que lo estoy esperando con ansias”, concluyó el argentino.

Fuente: Motorsport.com. Foto: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images