Fórmula 1. Alonso, de la gloria en Interlagos 2005 a un 12º puesto sin puntos en Brasil

Cuando Fernando Alonso se consagró campeón mundial de Fórmula 1 en 2005, tenía 24 años y reemplazó a Emerson Fittipaldi como el campeón más joven de la historia de la categoría. Fue el piloto que puso fin a la era dorada de Michael Schumacher, quien alguna vez lo llamó por error “Ferdinando” porque no terminaba de recordar su nombre.

La Fórmula 1 de entonces era otro mundo: los equipos Mercedes que hoy ganan campeonatos se llamaban BAR, Red Bull todavía era Jaguar y el equipo de Alain Prost usaba un motor Ferrari rebautizado con el nombre de la marca de computadoras Acer. En 2001, Alonso debutó con Minardi y sumó exactamente cero puntos en una temporada de 17 carreras, no por falta de talento sino porque la maquinaria no estaba a la altura.

Ahora, como decano de la F1, Alonso se encuentra en una situación parecida: su compañero de equipo no tiene ninguna oportunidad contra él, nadie cuestiona seriamente su capacidad al volante y, aun así, está irremediablemente atascado hacia el fondo porque su coche no puede rendir. En el medio hubo dos campeonatos mundiales, 32 victorias en Grandes Premios y un cuarto de siglo de experiencia.

Interlagos, el mismo lugar donde aseguró su primer título en 2005, ofreció la prueba de que Alonso no perdió su capacidad para extraer hasta la última fracción de segundo de un coche de Fórmula 1. Cuando llegó la lluvia, encabezó brevemente la tabla de tiempos en varias oportunidades durante la clasificación del sábado y logró su primera aparición en Q3 de la temporada. En la carrera del domingo llegó a mezclarse por momentos con pilotos como Lewis Hamilton en el Ferrari y después sugirió que el Aston Martin debía haber sido “fenomenal” en las curvas sobre pista mojada. El resultado fue el 12.º puesto, sin puntos: otro fin de semana en el que Alonso demostró que es demasiado bueno para su coche.

Fuente: Motorsport.com. Foto: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images