Fórmula 1. Max Verstappen explica su dominio bajo la lluvia en Brasil este viernes 9 de noviembre

Max Verstappen volvió a detallar por qué se siente tan cómodo cuando llueve en el Autódromo José Carlos Pace. El piloto de Red Bull, tetracampeón del mundo, recordó que en Interlagos tiene el mejor récord de podios de su carrera, con ocho apariciones en el top 3 tras solo once carreras disputadas.

En sus actuaciones bajo el asfalto mojado, el neerlandés rememoró la victoria de 2016 sobre Kimi Räikkönen y el rebote sobre Nico Rosberg, la consagración de 2024 al partir de la 15.ª posición y ganar con 19 segundos de ventaja, y la última carrera donde, partiendo del puesto 21, llegó al segundo lugar a 15 segundos de Lando Norris. “Tras las vueltas de camino a la parrilla me sentía bastante confiado”, afirmó. “Salí a pista y pensé: ‘Vaya, hay poco agarre’. Pero luego tuve varios autos alrededor y me dije: ‘No, en realidad creo que tenemos muchísimo agarre’”.

Verstappen explicó que el balance del coche le permitió superar a los rivales en los primeros giros: “En cuestión de dos vueltas estaba superando autos casi en cada curva. Teníamos mucho más agarre que la mayoría en la zona media. No recuerdo en qué vuelta me metí al top 10, pero todo sucedió muy rápido”. Sin embargo, añadió que la sensación de agarre desapareció tras el primer relevo y que “tenemos que entender qué falló en el auto en cuanto montamos los neumáticos slicks, porque incluso cuando volví a poner las gomas intermedias hacia el final, el comportamiento era el día y la noche en comparación con el primer relevo, lo que demuestra que algo andaba mal”.

Sobre el trazado de Interlagos, el piloto señaló que la pista favorece distintas líneas de carrera: “Me sentí cómodo con el auto, con confianza, simplemente buscando el agarre en diferentes trayectorias”. “Este circuito, por supuesto, te permite trazar líneas distintas, lo cual me parece fantástico porque ayuda mucho al espectáculo. Es una excelente pista tanto en seco como en mojado, y eso abre más opciones de rebase”. Finalmente, confesó que le gustaría arrancar más adelante la próxima temporada: “Quizá el próximo año me encantaría salir un poco más adelante en lugar de remontar desde el fondo o desde el carril de pits, pero ya lo veremos el año que viene”.

Fuente: Motorsport.com. Foto: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images