Lawson se ha impuesto como uno de los pilotos más destacados de la zona media del campeonato. Con 83 puntos, supera ampliamente a Pierre Gasly, que tiene 42, y su promedio de puntos por carrera (4,67) supera al que obtuvo en su paso por Red Bull (4,31).
Mientras tanto, el joven búlgaro Nikola Tsolov, favorito para el segundo asiento de Racing Bulls, ya sumó seis victorias en las primeras 14 carreras, aunque su ritmo de clasificación no ha sido tan fuerte y no ha subido al podio en las últimas 11 pruebas. Aún así, está a siete puntos del líder Rafael Camara, que debutará con Haas en el GP de Brasil.
En la lucha interna del equipo, Lawson lleva ventaja sobre Arvid Lindblad. En los duelos directos de clasificación va 12‑6, con una diferencia de 0,072 s sin contar Melbourne, y 9‑5 con 0,027 s sin la sprint. Además, su ritmo de carrera es en promedio 0,141 s más rápido que el de Lindblad. En el último mes, Lawson ha sido 0,257 s más rápido en clasificación desde su regreso a Racing Bulls, y ha sumado 24 puntos en los últimos cuatro grandes premios, superando a Isack Hadjar y George Russell, mientras Lindblad solo sumó uno.
La decisión de Red Bull para 2027 dependerá de si las recientes actuaciones de Lawson justifican una nueva oportunidad en el equipo principal. “Obviamente es una enorme pena, pero es algo con lo que simplemente tengo que lidiar en este momento”, respondió. “Obviamente intento hacer todo lo que puedo cada vez que me subo al coche de carreras”.
Fuente: Motorsport.com. Foto: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images
