- Los comisarios deportivos advierten sobre aplicación estricta de las reglas desde la primera vuelta.
- Se prohibe ganar posiciones saliendo de la pista en las curvas 1 al 3 y 4 al 6.
- Los pilotos deben ceder el puesto antes de la curva 4 o la 12, según la zona afectada.
La Federación Internacional del Automóvil ha tomado una medida contundente para evitar las polémicas habituales en la salida del Gran Premio de la Ciudad de México. Los Comisarios Deportivos enviaron una advertencia directa a todos los equipos y pilotos para establecer una postura de cero tolerancia ante los incidentes sobre el pasto durante la primera vuelta y en las resalidas tras el Safety Car.
El prolongado recorrido desde la línea de meta hasta la curva 1 del Autódromo Hermanos Rodríguez suele provocar un cuello de botella donde múltiples monoplazas terminan abandonando la pista para evitar colisiones o ganar posiciones. Para zanjar la ambigüedad de años anteriores, las autoridades dictaminaron que cualquier auto que se salga de los límites en las secuencias de las curvas 1 a 3 y 4 a 6 será considerado automáticamente bajo condición de ataque y defensa, estando obligado a devolver el puesto si mantiene la ventaja sobre sus perseguidores.
En la nota dirigida a las escuderías, los Comisarios Deportivos detallaron los criterios de aplicación y los puntos límite donde los pilotos deberán devolver las posiciones ganadas de manera irregular. La aclaración especifica que, de acuerdo con las directrices existentes, cualquier auto que abandone la pista en la zona de las curvas 1 a 3 y mantenga una posición respecto a un auto o autos en proximidad cercana por detrás podrá considerarse como que ha obtenido una ventaja duradera, a menos que dicha posición sea cedida antes de la curva 4. Del mismo modo, para los autos que abandonen la pista en la zona de las curvas 4 a 6, deberán ceder el puesto antes de la curva 12.
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Fuente: Motorsport.com. Foto: Bryn Lennon / Formula 1 via Getty Images
