Marc Márquez se juega su primer match point mundialista en el Gran Premio de Qatar y el piloto de Ducati parece decidido a no dejar nada al azar, aunque Marco Bezzecchi parece igual de convencido de intentar impedirle celebrar en Lusail. El de Ducati y el de Aprilia marcaron claramente la diferencia respecto de todos los demás en la primera sesión de entrenamientos libres, disputada aún bajo la luz del sol, a la espera de que luego en la primera tanda nocturna del fin de semana se defina la lista de pilotos que lograrán el pase directo a la Q2.
Entre la pista todavía bastante sucia de arena y la temperatura elevada, los tiempos fueron bastante altos, pero Márquez y Bezzecchi se disputaron el liderato al límite de las milésimas durante casi toda la sesión. Al final se impuso el piloto de Ducati, que paró el cronómetro en 1’52″278, aventajando en 110 milésimas al de Rímini de la marca de Noale. Del tercero hacia abajo las diferencias se vuelven claramente más importantes, porque Fabio Di Giannantonio se encuentra a 413 milésimas con la Ducati de Pertamina Enduro VR46, pese a que al final también montó un neumático nuevo delante para marcar su 1’52″691. Por debajo del muro del 1’53” también está Pedro Acosta, que sin embargo en los minutos finales se quedó tirado con su KTM en la pista, muy probablemente a causa de una advertencia.
Ayer Jorge Martín se había mostrado confiado en estar en mejores condiciones que hace una semana en Malasia y, efectivamente, esta primera sesión parece haberle dado la razón. El piloto de Aprilia, que dijo encontrarse mejor en los cambios de dirección, pero que todavía sufre en las frenadas más fuertes a causa de la fractura del radio derecho, se colocó en quinta posición, a 734 milésimas. Un inicio claramente alentador para alguien que ni siquiera sabía si estaría en condiciones de correr, también porque consiguió completar 16 vueltas, en línea en este dato con todos los demás. Por tanto, no se dosificó demasiado.
Justo detrás de él, apenas 59 milésimas más lento, está un Pecco Bagnaia que parece haber dado al menos un paso adelante respecto de las últimas salidas con su Ducati. Los últimos que se mantuvieron por debajo del segundo de retraso son Raul Fernandez con la Aprilia de Trackhouse, todavía lidiando con dos dedos fracturados en la mano derecha, y Luca Marini, que en octava posición es el mejor entre los pilotos Honda. El cuadro del top 10 se completa luego con la otra Ducati de VR46, la confiada a Franco Morbidelli, y con la Honda LCR de Johann Zarco. En cambio, empezó claramente mal el fin de semana de Enea Bastianini, que con su KTM Tech3 se encuentra 17º, a 1″9. El de Rímini, por tanto, sigue alternando fines de semana positivos como el de Sepang con momentos de gran dificultad como hoy.
Tampoco fue nada sencillo el regreso a MotoGP de Jake Dixon, llevado a Lusail por Honda como sustituto de Joan Mir. El piloto británico no pilotaba una moto de la categoría reina desde 2021 y se notó: primero tuvo un latigazo espantoso en aceleración, siendo esquivado por los pelos por Ai Ogura. Pocas curvas más tarde se cayó en la curva 15 y por tanto cierra el grupo en 18ª posición, a 3″1. También cabe señalar la caída en la curva 7 de Brad Binder, 12º con su KTM. Hay que recordar, por último, que este fin de semana no están en pista las Yamaha, dado que la marca de Iwata ha decidido no modificar su política corporativa, que le impide enviar personal a las áreas afectadas por un potencial conflicto bélico.
Fuente: Motorsport.com
