- Marc Marquez se acerca al título tras una remontada histórica en MotoGP.
- Su victoria en Malasia le otorga el primer match point para su décima corona.
- Aún debe administrar ventaja sobre Jorge Martin y Marco Bezzecchi en las carreras restantes.
Después de que su temporada pareciera comprometida en Mugello, Marquez no se rindió y, a base de victorias, se construyó la posibilidad de sentenciar el campeonato con dos carreras de antelación. Gracias al triunfo en Malasia, dominando de principio a fin, el piloto de Cervera se aseguró el primer match point para su décima corona, la octava en la categoría reina, que se definirá la próxima semana en Qatar.
Para cerrar el campeonato, Marquez necesita ganar 30 puntos sobre Jorge Martin, quien se perdió la carrera en Malasia por una fractura en el radio derecho y no estará al máximo nivel en Lusail. También debe administrar 8 puntos sobre Marco Bezzecchi, que matemáticamente sigue en la pelea a -67. Sin embargo, el piloto de Ducati asegura que aún es pronto para hacer cálculos y prefiere mantenerse concentrado.
La carrera en Sepang fue clave para la gestión de neumáticos, donde Marquez demostró una vez más su maestría. Un ejemplo fue la primera vuelta, cuando se dejó superar brevemente por su hermano Alex precisamente para evitar un golpe inmediato al neumático trasero. «Si derrapas en la curva 3 en la primera vuelta, es el momento en el que más lo desgastas», explicó el español, detallando su estrategia de atacar en la curva 9 más tarde. Saber gestionar ese punto fundamental le permitió al final tener buen agarre y mantener un buen ritmo.
Aunque se creó la situación de que Marquez podría celebrar en Qatar, un fin de semana que la mayoría de los pilotos querría cancelar por el conflicto en Oriente Medio, el ducatista intentó ser políticamente correcto. «No es el momento de entrar en polémicas. Solo quiero mantenerme concentrado para dar el 100% en Qatar, en Portimao y en Valencia. No quiero entrar en una guerra que solo te desgasta», afirmó. Finalmente, al ser preguntado por sus problemas físicos tras un dominio tan exigente, concluyó: «En las carreras de cansancio cardiovascular me siento bien. En cambio, las de cansancio muscular son aquellas en las que más me cuesta. Pero es la adrenalina de luchar por un campeonato lo que me está haciendo ir rápido».
Fuente: Motorsport.com
