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Verstappen se quedó sin la pole en México por el tráfico y saldrá penalizado

Verstappen se quedó sin la pole en México por el tráfico y saldrá penalizado
  • Max Verstappen tuvo el ritmo para la pole, pero no pudo completar su última vuelta por el tráfico en pista.
  • El piloto terminó cuarto en la clasificación, aunque una sanción por un choque en FP2 lo obligará a salir detrás de Kimi Antonelli.
  • El neerlandés expresó su preocupación por la gestión del motor y el sobrecalentamiento al seguir a otros autos.

Max Verstappen lamentó no haber podido cerrar su última vuelta en la clasificación del Gran Premio de la Ciudad de México. A pesar de que venía con un ritmo muy fuerte y estaba casi una décima por delante de Lewis Hamilton al cierre del segundo sector, se encontró con aire sucio en la curva 12 y luego tuvo que esquivar a Isack Hadjar y Lando Norris en la curva 13. Esta situación lo llevó a perder la referencia de frenado y bloquear en la curva del Estadio GNP, obligándolo a abortar el intento.

Sobre el incidente, Verstappen explicó: “Llegué a la curva 12 y veo un coche lento delante de mí, así que ahí ya es donde pierdes tiempo con el aire sucio. Y luego también veo el coche [Norris] aparcando a la derecha, algo que en esa curva no quieres, porque llego a la curva 13 ya haciendo una trazada un poco diferente, pierdes tu referencia”. El piloto aseguró que su ritmo era el adecuado, afirmando que “mi última vuelta estaba a la altura de la pole, seguro, pero por desgracia no pudimos terminar la vuelta”.

Aunque su primer intento lo dejó en la cuarta posición, Verstappen saldrá más atrás en la grilla debido a una penalización de una posición por el choque con Liam Lawson durante la FP2. Por este motivo, el tetracampeón arrancará el domingo detrás de Kimi Antonelli.

De cara a la carrera, el piloto manifestó que preferiría haber salido desde la pole para evitar los riesgos de seguir a otros autos. “Siempre es muy difícil seguir a otros aquí con las temperaturas”, señaló, agregando que habrá que ver cómo responde el motor cuando esté funcionando realmente caliente, aunque cree que “todos estaremos en el mismo barco”.

Fuente: Motorsport.com. Foto: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

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